Solution durable aux pertes de puissance sur Mercedes E280 V6 Break Phase 2
Les ratés d'accélération à haut régime sur le moteur 3.0i V6 sont souvent le signe avant-coureur d'une faiblesse du système d'alimentation. Notre pompe de gavage Mercedes Classe E 211 Phase 2 Break E280 3.0 i V6 apporte la réponse définitive à ces dysfonctionnements. En remplaçant l'ensemble du bloc immergé, vous restaurez instantanément la pression nominale requise par le calculateur d'injection.
Un montage précis pour une efficacité immédiate
Cette pièce auto respecte scrupuleusement l'architecture électrique et hydraulique des modèles Phase 2 d'après 2006. L'intégration de la jauge permet également de corriger les fausses indications de niveau d'essence au tableau de bord, un autre problème fréquent sur les véhicules affichant un kilométrage élevé.
Caractéristiques de fonctionnement
| Paramètre | Valeur mesurée |
|---|---|
| Type de carburant | Essence / Sans Plomb 95 - 98 |
| Emplacement | Dans le réservoir de carburant (côté droit) |
| Intensité absorbée | < 8.5 Ampères |
| Type de fonctionnement | Électrique avec capteur de niveau thermique |
Redonnez à votre break Mercedes toute l'autonomie et l'efficacité de sa configuration d'usine. Ce module de rechange est la clé pour retrouver le plaisir de conduire sans redouter la panne d'essence mécanique.
