Ce turbocompresseur se distingue par sa roue de compresseur en aluminium forgé, usinée par commande numérique pour offrir une légèreté maximale et une inertie minimale au démarrage.
Le traitement de surface anti-oxydation appliqué sur l'intégralité du corps de la pièce protège le mécanisme contre l'agressivité des résidus de combustion et l'humidité ambiante.
Doté d'une wastegate calibrée avec précision, ce système de suralimentation régule automatiquement la pression pour éviter tout phénomène de surpression destructeur pour le moteur.
Les segments d'étanchéité en acier spécial minimisent la consommation d'huile et garantissent que la pression pneumatique reste confinée dans les zones de travail dédiées.
La configuration aérodynamique des pales permet de traiter un volume d'air supérieur par rotation, augmentant ainsi le rendement volumétrique global du véhicule équipé.
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