Cette unité d'assemblage se distingue par sa qualité de fabrication et sa conformité géométrique avec les composants d'usine. Chaque élément, du moteur électrique interne au mécanisme de flottaison, est développé pour supporter les vibrations intenses générées par les moteurs sportifs de 400cc tournant à des régimes élevés.
Les résines et polymères utilisés dans la structure extérieure de la pompe résistent à la corrosion provoquée par l'éthanol présent dans les carburants actuels. Cela évite le dessèchement des joints et les fissures microscopiques qui causent des baisses de pression internes.
Idéal pour la maintenance préventive ou la réparation après une longue période d'hivernage où l'essence stagnante a pu gripper les roulements intérieurs de votre ancienne pompe.
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