Maîtriser les déformations majeures dans les structures de transport
Destiné à résoudre les problématiques complexes de convergence lors des simulations d'impact, ce livre fournit les clés de l'optimisation non linéaire. Il répond directement aux difficultés rencontrées par les calculateurs face aux comportements post-flambement des parois minces de véhicules.
Amélioration de la sécurité passive des véhicules
Grâce à des explications pas à pas sur la gestion mathématique des grandes déformations, l'ouvrage permet d'affiner les modèles éléments finis. L'utilisateur acquiert la capacité de prévoir précisément la ruine structurelle d'une carrosserie lors d'un choc frontal ou latéral.
| Paramètre d'étude | Focus méthodologique |
|---|---|
| Type de non-linéarité | Matérielle, géométrique et de contact |
| Public cible | Ingénieurs calcul FEA, analystes de structures |
| Domaine | Automotive Safety Engineering |
