Analyse technique du vérin double tige série CXSM
Le cylindre à double tige se distingue par sa structure mécanique intégrée réunissant deux pistons fonctionnant en parallèle dans un seul et même corps en aluminium. Cette architecture spécifique permet de doubler l'effort théorique développé lors de la course de sortie, offrant une excellente efficacité énergétique sous une pression d'utilisation standard.
Platine frontale et guidage renforcé
La présence d'une platine d'accouplement rigide reliant les deux tiges en acier permet de supporter des moments de torsion transversaux élevés. Ce dispositif évite l'ajout fastidieux de guides externes encombrants et coûteux, simplifiant ainsi la nomenclature de vos outils pneumatiques de base.
Paramètres de fonctionnement requis
- Fluide admissible : Air comprimé filtré, lubrifié ou non
- Pression de service : Entre 0,1 et 0,7 MPa
- Plage de température : -10°C à +60°C (sans gel)
- Amortissement : Butées élastiques aux deux extrémités
Fiabilité des composants pneumatiques de base
Conçu pour s'adapter aux configurations exigeantes comme le modèle alternatif CXSL10-20, ce matériel pneumatique assure des cadences élevées tout en maintenant une excellente répétabilité géométrique, indispensable pour la maintenance de vos équipements de production.
