Comment extraire un roulement de carter grippé sans outil adapté ?
Tout mécanicien a déjà fait face au cauchemar d'un roulement de transmission coincé au fond de son logement. Taper au marteau ou utiliser un tournevis risque de voiler le carter en aluminium, une erreur qui coûte cher. L'arrache roulement de carter moteur outil fixateur d.de 8 à 25mm - 5032 Buzzetti résout définitivement ce problème en appliquant une force d'extraction parfaitement axiale et progressive.
La solution anti-casse pour votre bloc moteur
- Prise interne micrométrique : Les pinces de l'outil s'écartent de 8 mm à 25 mm pour agripper le roulement par l'intérieur de la bague.
- Préservation du logement : La force s'exerce uniquement sur la pièce à extraire, protégeant l'intégrité de votre carter.
- Gain de temps considérable : Un démontage qui prenait autrefois des heures se fait désormais en moins de cinq minutes.
Un outil indispensable pour quiconque souhaite refaire un moteur de scooter ou de moto ancienne sans risquer de fissurer les pièces d'origine devenues introuvables.
L'utilisation est d'une grande simplicité : insérez la pince correspondante au diamètre de votre roulement, vissez le cône d'expansion pour verrouiller la prise, puis actionnez la vis extractrice. Le roulement glisse hors de son logement de manière fluide, même s'il est incrusté par des années de calamine ou de corrosion thermique.
