Les baisses de régime et les trous à l'accélération proviennent souvent d'une boîte à air d'origine encrassée ou trop restrictive. Le filtre à air Malossi RED FILTER E5 résout ce problème en libérant le passage du flux d'air vers le moteur.
Ce modèle avec un raccord de 38mm de diamètre élimine la résistance à l'aspiration rencontrée sur les configurations modifiées. Votre moteur reçoit instantanément la quantité d'air nécessaire pour brûler la totalité du carburant injecté.
Grâce à sa mousse double couche de haute technologie, ce filtre retient l'humidité résiduelle qui perturbe habituellement la régularité du ralenti. Vous retrouvez un comportement moteur stable et prévisible dans toutes les conditions climatiques.
La fixation directe par manchon souple élimine définitivement les prises d'air qui appauvrissent le mélange et risquent de causer un serrage moteur. Le serrage concentrique assure une jonction hermétique avec le corps du carburateur.
Ce filtre à air rouge Malossi met fin aux pertes de puissance constatées en fin de ligne droite lors des surchauffes de l'admission. Sa structure dissipe efficacement la chaleur stagnante autour du venturi.
Remplacer votre ancien système par ce modèle E5 permet de simplifier considérablement l'accès aux gicleurs pour vos séances de réglage fin. Vous gagnez du temps dans les stands lors des sessions de mise au point mécanique.
| Dysfonctionnement évité | Action du produit |
|---|---|
| Prise d'air parasite | Manchon étanche élastique de 38mm |
| Serrage par poussière | Mousse haute densité filtrante |
| Engorgement essence | Augmentation du ratio d'air admis |
| Perte de pression | Forme conique aérodynamique E5 |
La vérification de votre environnement a échoué. Connectez-vous pour consulter les avis.
